Сообщений в теме: 213

[Aндрюха]

А форд маверик или ескейп? Или трейл блейзер?

И мне надо, чтоб не ломалась никогда. Надежная, как моя калина.

[Андреич]

про маверик у Вожатого спроси. Вроде он доволен. Единственное, он щас на НВ

[Gosha]

а про хонду-пилот почему так мало инфы?
меня как-то прокатили 100 м  до чипка - вполне приличный авто.... и с приводами все нормально вроде как, и с внутренним пространством, и с геометрией...
кто в теме?

[basuha33]

Nikitka (05 Сентябрь 2013 - 07:58) писал:

Тоесть сейчас я езжу на полном приводе постоянно, но на передние колеса нагрузка не передается. Я правильно понял?  А что тогда делает эта самая шайтан машинка? Что там в полуосях блокируется, и что мне это дает?

Заранее прошу прощение за глупые вопросы.

То же самое что и хабы. Только культурно из салона, а хабы выходишь и ручками поворачиваешь, что бы полуось (ШРУС) вошел в зацепление с колесом.

[ЧИЖ]

Nikitka (05 Сентябрь 2013 - 07:58) писал:

Тоесть сейчас я езжу на полном приводе постоянно, но на передние колеса нагрузка не передается. Я правильно понял?  А что тогда делает эта самая шайтан машинка? Что там в полуосях блокируется, и что мне это дает?

Заранее прошу прощение за глупые вопросы.

Никит, хаб соединяет колеса с трансмиссией. Где-то это делается автоматически, с кнопки из салона, а бывает-с помощью специальной гайки на ступице. Далее, рычагом из салона включают привод на мост и поехали. Иногда колеса присоединены постоянно, как на Чероки и крутятся вместе с внутренностями моста и карданом, но без раздатки. С помощью рычага раздатки вся эта дрянь соединяется с остальной системой. Не экономичная схема.

[Gosha]

т.е. при хабах (это на уазиках как я понял) - межколесной блокировки все равно нет?

[basuha33]

Gosha (05 Сентябрь 2013 - 09:23) писал:

т.е. при хабах (это на уазиках как я понял) - межколесной блокировки все равно нет?

Межколесная блокировка это совсем другое. . Как говорилось вышк хабы ставяться на передний мост с двух сторон (право и лево) и отключают (отсоединяют) правую и левую полуось (ШРУС) переднего моста от зацепления с передними колесами. Все больше они ни чего не делают.
Межколесная блокировка ставиться для того что бы можно было ездить постоянно на полном приводе, т.е на fulltime

Сообщение отредактировал basuha33: 05 Сентябрь 2013 - 10:01

[ЧИЖ]

Gosha (05 Сентябрь 2013 - 09:23) писал:

т.е. при хабах (это на уазиках как я понял) - межколесной блокировки все равно нет?

Дополню немножко. Любая блокировка ограничивает движение, лишает "гибкости", которую дает незаблокированный дифференциал. Именно поэтому блокировки включаются кратковременно и в особо тяжелых условиях. Так, на гелендвагене армейском, который мы с другом реставрировали, блокировки момтов включались из салона вручную, навыбор:перед-зад. Межосевая (центральная) блокировка включалась автоматически, при включении  режима 4WD(там клоассический парттайм, без дифференциала, только жесткое подключение передка). Если при этом еще залочить оба моста, то машина могла ехать практически только прямо, сильно сопротивляясь любому вращению руля. Зато и гребла при этом всеми четырьмя колесами с одинаковой скоростью, незаваисимо от того,вывешено ли какое-то колес, или нет... Это иллюстрирует наглядно, что при режиме Fuiitimе, когда машина передвигается с постоянным полным приводом БЕЗ ограничения покрытия и скорости, НИКАКИЕ блокировки не задействованы.

[Gosha]

да я в курсе что такое блокировки.
просто всегда слышал, что на уазах есть блокировка колес и она снаружи включается.
понять не мог - как это. а разбираться было влом.
вот и уточнил )))

[lost]

А про Форестер 3(не новый) все таки кто что скажет? Сразу оговорюсь, мне не нужен бескомпромисный проходимец. Нужен постоянный полный привод+дорожный просвет+вместимость+динамика+цена не самого толстого нового ховера.
П.С. Ну и надежность конечно.

Сообщение отредактировал lost: 05 Сентябрь 2013 - 16:31

[basuha33]

lost, ну не плохой вариант, только привередлив к топливу и обслуживание дорогое.

basuha33 (05 Сентябрь 2013 - 10:00) писал:

Межколесная блокировка ставиться для того что бы можно было ездить постоянно на полном приводе, т.е на fulltime

Ошибся я, межосевая блокировка что бы ездить постоянно на полном приводе, а межколесная, что бы крутились оба колеса одновременно.

[Prapor]

Насколько я помню, межосевая это и есть шоб два колеса крутились одновременно в независимости от сцепления колес. Только настоящая блокировка исключает движение при повороте. О блокировке между мостами я не слыхивал. Там уж или оба моста или один. Плюс варианты в процентах.

[Lazy Flash]

http://www.4x4.aaa13.../4wd_diff.shtmlХватит путаться!!!
Межосевая это передняя/задняя ось.
Межколесная это на одной оси.
Все зависит от производителей.

Сообщение отредактировал Lazy Flash: 05 Сентябрь 2013 - 19:08

[basuha33]

Так я об этом и говорил

[baldhead]

basuha33 (05 Сентябрь 2013 - 19:05) писал:

Так я об этом и говорил

Уважаемый! Вы путаете людей. Fulltime или есть или нет, и никакие блокировки тут ни при чем. Блокировки позволяют лишь заблокировать дифференциалы либо межколесные либо межосевые. Постоянный полный привод (фултайм ) есть на ниве и на новой гранд витаре. На витаре межосевой диф блокируется принудительно при необходимости, на ниве не в курсе. Межколесные дифы в штатной комплектации блокируется кажется только на какомто крузаке, но выпускаются отдельно для офроуда самоблокирующиеся дифы и дифы с пневмоблокировкой практически на все внедорожники.

[basuha33]

baldhead, Уважаемый! Проштудируйте, если вам интересно блокировки и для чего они нужны. И не путайте людей.

[baldhead]

Мне вот чисто чтобы понять на одном мы языке разговариваем или нет. У вас какая машина?

[Aндрюха]

У коллеги здесь ескейп, полностью нравится.
вы мне про всякое дерьмо не рассыпайтесь в подробностях, мне они пох, я не понимаю все равно.
мне важно соответствие критериев ив остальные тонкости ни желания ни времени вникать нет. Не получится беушную взять, буду думать.
очень гра новый грандос, понимаю, что,денек пипец, но какие минусы у гранда?

[Prapor]

Lazy Flash (05 Сентябрь 2013 - 18:43) писал:

http://www.4x4.aaa13.../4wd_diff.shtmlХватит путаться!!!
Межосевая это передняя/задняя ось.
Межколесная это на одной оси.
Все зависит от производителей.

Чейто я про межколесные блокировки ниче там не нашел.

[Aндрюха]

Тойоту брать не хочу по ряду причин, хотя бы 10 тыщ ТО уже заставляют задуматься о потраченном времени. Мне надо, чтобы автомобиль ездил всегда. Без простоев.

И если беушный дизель, то ни в коем случае, из вплдимира не возьму, только из Москвы.

[LoginOFF]

Андрей а пикапы не рассматривал? за 800 можно взять либо новую дизельную мазду ВТ-50, либо 1-2 годовалый митсу L 200, оба дизеля... да и ползают они по всякому Г не чуть не хуже... только вот точно могу сказать что  мазде сзади оч тесно... карликов если возить то нормально, взрослому дядьки под 90 кил будет тесно.

[Aндрюха]

Пикап, Леха, мне никак. У меня большая семья и большая собака. Мне надо большой автомобиль, проходимость в приоритете, по этому и смотрю на всякие чероки, трейлблейзеры, паджероспорты, ну и тому подобное. Вон, спортэйджы предыдущие и недорого и более мене по вместительности. Или соренто...
соренто в прошлом году чуть не выиграл на матче с бомжами... Парень с соседнего ряда выиграл....

[E_not]

Андрей, если денег на топливо не жалко - бери форд. Но вот лично мне тот же Л200 гораздо симпатичнее - ставишь кунг и у тебя огромный багажник и салон на 5 человек. Внедорожные качества на уровне. Трасса тоже без проблем. И по надежности без нареканий, хотя зап. части и вправду не дешевые, хотя, как и фордовские.

Сообщение отредактировал E_not: 05 Сентябрь 2013 - 22:28

[Gray]

Пару недель назад прокатился до Оки и обратно на Патроле 2008 г дизель 3-литровый. Очень вместительный и комфортный автомобиль, кушает по трассе 9 литров, блокировки все присутствуют (со слов хозяина). Так что, еще вариант тебе, Андрей!

[Aндрюха]

Про л200, сзади ехать жопа, ездил неоднократно. И за рулем тоже.... Не нравится.

Патрол какой? А то у меня один знакомый здесь, весьма состоятельный даже по московским меркам, мечтает продать свой патрол. У него кроме него еще из ниссаноч финик 45 новый, тиана новая, ну и х5.