Сообщений в теме: 454

[Alexus]

Лэйзи, так можно уже вроде сейчас ездить на моторах до 10 л.с. без прав.

[Лэйзи]

Alexus, ключевое слово вроде )))) Есть письма отдельных должностных лиц, а они не являются основой для судебной практики... Поэтому и в отдельных органах и весях делают всё по-своему.
ъЗаконодательные акты должны полностью привести к одному знаменателю в ближайшее время.

[Alexus]

Ну и хорошо!

[Снежный]

Да было же вроде на ВФ недавно... ща гляну

[Снежный]

тут. сообщение 328.

[Лэйзи]

Снежный (17 Сентябрь 2014 - 10:00) писал:

тут. сообщение 328.

И чем она отличаются от моего сообщения с инфой  от ВФ?
Правила  и регламент аттестации судоводителей и Правила пользования водномоторными суднами немного разные вещи, так что дождёмся окончательных изменений.

[Снежный]

Хм...значит пропустил...сорри...

[st33]

Приобрел на днях ПВХ АКВА 2800 уфимского производства. В паспорте указана грузоподъемность 220кг. Сейчас присматриваю мотор 2,5 - 3 л.с. Как сейчас обстоит дело с постановкой на учет во Владимире? Надо ли мне эту лодку ставить на учет? И если ставить то лучше с мотором наверно? Просто если бы ловить только на ней в нашей области то я бы забил на это, но я ее собираюсь в Астрахань с собой прихватывать. Как там ГИМС относиться в резиночникам с такими маломощными движками?

[Andron]

Можешь на этом комплекте лететь хоть в космос- ни прав , ни регистрации никто и нигде не спросит. Даже в твою сторону не посмотрят. Поздравляю с приобретением. А веточку почитать слабо?

[st33]

Ветку всю прочитал. Просто инфа вечно противоречивая, да и больше меня интересовало нахождение на такое лодке с мотором в дельте Волги. По поводу мотора все еще в раздумьях. Бюджет конечно ограничен но может чутка и помощнее возьму. Кстати это было мое первое сообщение на этом форуме. Я до этого несколько месяцев ветки многие читал......

[ALEKS 33]

Братцы,подскажите,может кто знает     -  где трафарет самоклеящийся заказать, чтоб номер на ПВХ-шку забацать ???
Понимаю, что можно самому нарисовать, вырезать и т.д.   Но нету ни времени,  ни желания, ни особого таланта в рисовании
Заранее благодарен за инфу  

[byk66]

ALEKS 33 (04 Апрель 2015 - 11:02) писал:

Братцы,подскажите,может кто знает -  где трафарет самоклеящийся заказать, чтоб номер на ПВХ-шку забацать ???
Понимаю, что можно самому нарисовать, вырезать и т.д.   Но нету ни времени,  ни желания, ни особого таланта в рисовании
Заранее благодарен за инфу  

В рекламном агентстве, не?

[Lammer]

В карелии были наборы

Сообщение отредактировал Lammer: 04 Апрель 2015 - 21:25

[Лэйзи]

можно "баджеровский"набор использовать, возможно он есть в Карелии, ну или через интернет закажи.
Из минусов, там номер придётся набирать (буквы и цифры из полосок набираются) поэтому довольно много на клейку времени надо потратить (часа 2-3 по памяти , у меня ушло).
Плюсы куда тебе надо на лодку наклеешь, ну и долговечный он получается.

[Andron]

Читаем все и больше не задаем вопросов!!!

24 мая вступил в силу новый федеральный закон № 36- ФЗ, который вносит серьезные изменения в порядок эксплуатации маломерных судов и, следовательно, за¬трагивает интересы многих наших читателей, являющих¬ся владельцами таких плавсредств. Из писем и звонков в редакцию видно, что текст закона оставляет непонят¬ными многие практические вопросы, касающиеся реги¬страции и снятия с учета плавсредств, правил их эксплу¬атации и т. п. Мы собрали наиболее частые вопросы на¬ших читателей и постарались найти на них ответы. В этом нам помогли консультации с работниками ГИМС, а так¬же специальная инструкция с разъяснениями нового за¬кона, которая была разослана во все региональные цен¬тры МЧС главным государственным инспектором по ма¬ломерным судам ГИМС МЧС России В.В. Серегиным.

Какие лодки и моторы больше не подлежат государственной реги¬страции?

С момента вступления в силу зако¬на № 36-ФЗ госрегистрацию не должны проходить лодки массой до 200 кг вклю¬чительно и моторы мощностью до 8 кВт включительно. То есть даже такие лодки, как, например, «Крым», «Южанка» или «Обь», регистрации теперь не подлежат.

Правда, тут есть одно но: каким образом определяется масса судна? В разъяснениях к закону В.В. Серегина сказано, что «масса суд¬на определяется в соответствии с ГОСТ 19356- 79 “Суда прогулочные гребные и моторные. Методы испытаний”». Посмотрим, что на этот счет говорит этот самый ГОСТ: «Массу суд¬на, полностью укомплектованного судовыми устройствами и предметами снабжения, сле¬дует определять взвешиванием». То есть мас¬са определяется не по паспорту лодки, а взве¬шиванием судна, причем полностью уком¬плектованного. Вопрос: если лодка укомплек¬тована подвесным мотором мощностью до 8 кВт и ее масса в такой комплектации превы¬шает 200 кг, она подлежит регистрации или нет? Все специалисты ГИМС, которым мы за¬давали этот вопрос, были единодушны: масса лодки оценивается вместе с мотором. То есть, к примеру, если вы идете на лодке «Крым», ко¬торый сам по себе весит 190 кг, под 10-силь¬ным Suzuki весом 20 кг, то такое плавсредство должно быть зарегистрированным.

Нужно ли проходить техническое освидетельствование плавсредств, которые не подлежат регистрации?

Об этом в разъяснениях ГИМС сказано однозначно: нет, не нужно. Следует только иметь в виду, что если у вас на лодке мас¬сой менее 200 кг стоит двигатель мощнее 8 кВт, то такое плавсредство придется ре¬гистрировать в установленном порядке и, соответственно, проходить техосмотр.

Кроме того, по новому порядку от освидетельствования освобождается и од¬на категория зарегистрированных мало¬мерных судов. Это «гребные суда, принад¬лежащие физическим лицам и используе¬мые во внутренних водах». Другими сло¬вами, если у вас есть, к примеру, деревян¬ная гребная лодка весом больше 200 кг, то ее придется зарегистрировать, но возить на ежегодный

техосмотр ее не надо.

Как быть владельцам ранее за¬регистрированных плавсредств, которые, согласно новому порядку, регистрации не требуют?

Во-первых, принудительному снятию с учета такие плавсредства не подлежат. То есть вы можете спокойно пользовать¬ся своей лодкой и забыть о необходимо¬сти техосмотра. Но при этом о двух вещах забывать не стоит. Первая – транспорт¬ный налог. Пока лодка числится в судо¬вой книге, как зарегистрированное плав¬средство, вы будете получать извещения из налоговой инспекции о необходимо¬сти уплатить налог. Второе, о чем не сто¬ит забывать, это риск различных непри¬ятностей в том случае, если лодку у вас украдут, а потом совершат с ее помощью какое-нибудь злодеяние. Придется долго доказывать, что вы тут ни при чем.

Чтобы снять лодку с учета, владель¬цу необходимо с соответствующим заяв¬лением обратиться в ГИМС по месту ре¬гистрации плавсредства.



Если плавсредство, подлежа¬щее госрегистрации, уже было за¬регистрировано, нужно ли его сно¬ва перерегистрировать в соответ¬ствие с новым законом?

Нет, не нужно. До 27 мая суда реги¬стрировались по прежнему порядку в су¬довых книгах. С 28 мая началась регистра¬ция маломерных судов в соответствии с но¬вым законом в реестре маломерных судов. При этом присвоение бортовых номеров, следующих за последним номером, зареги¬стрированным в судовой книге, продолжа¬ется в реестре. То есть прежняя регистра¬ция сохраняется, как и бортовые номера.



Нужно ли на подлежащем гос¬регистрации маломерном плав¬средстве иметь должным образом оформленную судовую роль?

Действительно, новый закон требует, чтобы в числе документов на борту заре¬гистрированного маломерного судна име¬лась судовая роль. Однако в разъяснениях ГИМС на этот счет имеется специальный параграф: «При осуществлении надзорной деятельности за маломерными судами су¬довую роль в составе судовых документов не требовать до особого указания».

Таким образом, «до особого указа¬ния» об оформлении судовой роли можно не беспокоиться.



Нужно ли проходить аттестацию на право управления маломерным судном с двигателем меньше 10 сил?

До вступления в силу закона № 36-ФЗ можно было управлять моторной лодкой, не имея водительских прав только в том случае, если мощность мотора не превы¬шала 5 л.с. В разъяснениях ГИМС к новому закону на этот счет говорится следующее:

В соответствии с требованиями Зако¬на статьи 11.8 и 11.13 КоАП в отношении судов, не подлежащих государственной регистрации <..>, не применяются до их дальнейшего уточнения.

Указанные статьи КоАП как раз и регла¬ментируют наличие удостоверения на право управления судном и санкции за его отсут¬ствие. То есть если у вас мотор мощностью до 8 кВт включительно и лодка массой до 200 кг, то водительские права не требуются.

Не менее определенно ответил на во¬прос о водительских правах и замначаль¬ника Управления ГИМС МЧС России Н.А. Крючек в своем письме от 23.05.2012: с вступлением в силу федерального закона № 36-ФЗ «оснований для предъявления к владельцам маломерных судов массой (не грузоподъемностью) менее 200 килограмм с установленным мотором мощностью ме¬нее 8 киловатт требований об их регистра¬ции и наличии удостоверения на право управления маломерным судном не будет».

Мы намеренно более подробно оста¬новились на вопросе о водительских пра¬вах и привели соответствующие выдерж¬ки из официальных документов, чтобы у рыбаков имелись твердые аргументы на случай возможного конфликта на воде с инспектором ГИМС.

[КазимиР]

Andron (07 Октябрь 2015 - 11:04) писал:

Читаем все и больше не задаем вопросов!!!
...

Мы намеренно более подробно оста¬новились на вопросе о водительских пра¬вах и привели соответствующие выдерж¬ки из официальных документов, чтобы у рыбаков имелись твердые аргументы на случай возможного конфликта на воде с инспектором ГИМС.

Это конечно хорошо,только не стоит забывать,что это РОССИЯ   и как приняли закон ,так и могут отменить   и побежим мы регистрировать и получать права

[Лэйзи]

В прессе проскальзывало другое мнение нашего ГИМСа. А ссылка Андрея эт всего лишь ссылка... У меня права есть, мотор и лодка зарегистрировано поэтому пусть идут лесом.

[DIS-64]

Может кто подскажет из своего опыта? Имею лодку 370 и мотор 9,9.Что конкретно проверяют инспектора на воде? Что должно быть по правилам я представляю, но на практике это как? Ходил там, где инспекторов нет и поэтому с ними лино никогда на воде не общаллся.

[byk66]

DIS-64 (21 Июнь 2016 - 15:29) писал:

Может кто подскажет из своего опыта? Имею лодку 370 и мотор 9,9.Что конкретно проверяют инспектора на воде? Что должно быть по правилам я представляю, но на практике это как? Ходил там, где инспекторов нет и поэтому с ними лино никогда на воде не общаллся.

Наличие жилетов по числу лиц, находящихся в лодке.

[КазимиР]

DIS-64 (21 Июнь 2016 - 15:29) писал:

Может кто подскажет из своего опыта? Имею лодку 370 и мотор 9,9.Что конкретно проверяют инспектора на воде? Что должно быть по правилам я представляю, но на практике это как? Ходил там, где инспекторов нет и поэтому с ними лино никогда на воде не общаллся.

Фонари-габариты,если в ночное время.

[Лэйзи]

DIS-64, ты им не интересен. Поэтому жилеты. Если захотят докопаться, то попросят ещё черпак, конец александрова и свисток с фонариком.

Сообщение отредактировал Лэйзи: 21 Июнь 2016 - 21:25

[DIS-64]

А на сертификацию жилетов обращают внимание?

Сообщение отредактировал DIS-64: 22 Июнь 2016 - 08:38

[Лэйзи]

у меня никогда их не смотрели, главное чтобы были..

[DIS-64]

А где у нас продаются самые простенькие, если не секрет?

[AKC33]

а документы на лодку не надо что-ли с собой брать?
а на мотор?
а жилеты должны в лодке лежать или одеты на людях?

Сообщение отредактировал AKC33: 22 Июнь 2016 - 08:55